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长沙地铁年内开工 将使长沙楼市“提速”

日期:2008年4月25日 11:55

        车为主体,地铁为骨干,出租车为辅助;公交车、出租车在地上跑,地铁在地下“飞”……这种科学而合理的交通模式,长沙市民期盼已久。最近,地铁对长沙市民将不再只是一个梦。4月17日,被长沙市民谈论了数年之久的地铁计划,正式亮相我市2008年年度城建重点工程计划表中。

         鸟瞰长沙地铁

         按照《长沙市轨道交通建设规划》,长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线,2号线及其2A、2B,3号线和4号线共4条线组成,总约172公里,设站82座,其中换乘站14座。

         1号线一期工程线路与芙蓉路大致吻合,这条贯彻城市南北的线路起于汽车北站站,沿芙蓉路由北向    南,经由伍家岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址,至终点站万家丽路站,线路全长约22.77km。2号线一期工程线路起于高新路站,向东沿长宁路至汽车西站,沿枫林路至溁湾镇,过湘江后沿五一大道,经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站,下穿长沙火车站后沿荷花路,经体育新城线路转上劳动路,沿劳动路向东至线路终点新长沙站,线路全长23.15公里。

         楼市价值衡量以时间代替空间

         地铁建成以后,许多事物的价值判断原本是以空间距离来衡量的,现在就开始变成以时间长短来衡量。一般来说,楼盘的价值是随着与市中心的距离越来越远而价值递减,这也就是所谓的一类地块、二类地块的划分,但现在情况不同了,而是以时间为考量单位,比如A楼盘位于市中心一类地块,但从A楼盘出发到市中心步行需要30分钟,而另一个B楼盘位于市郊的地铁站出口边,坐地铁到市中心的地铁出口需要20分钟,如果没通地铁,两个楼盘的价格可能相差一个档次,但地铁一通,B楼盘与A楼盘的价格将可能非常接近,甚至会出现B楼盘价格高于A楼盘的情况。

         地铁对楼盘价格的作用,业内人士用“出乎一般人的意料”来描述。认为,从地铁规划出来,到地铁动工兴建乃至地铁施工阶段,规划中的地铁沿线楼盘价格会有比较大的涨幅;而到了地铁真正开通,有可能其房价的上涨反而趋缓。“这主要是因为通地铁这一消息的利好效应已经在地铁还没有开通前就提前释放出来,所以真正地铁通到那里,房价涨势也许会趋于变平和。

          株州、湘潭房价迎来“春天”

        地铁是现代化大都市的象征,有了地铁,城市地位也会提高。长株潭已被国务院批准为“两型社会”综合配套改革试验区,而地铁的建设,将融城方略载入一个史诗般的未来。

        专家指出,修建长沙市城市轨道交通1号线,可以更进一步促进长株潭一体化的发展,同时也是提高房价的催化剂。轨道交通1号线不仅是长沙市内交通系统的骨干线路,同时也是长株潭城际交通的重要组成部分。它能与城际轨道交通顺畅衔接,两个轨道系统共同为长株潭三市市民提供快捷、舒适的现代化交通方式。

          由于地铁的开通,长株潭三市间的时空距离将最大限度的缩小,交通将不再是困扰人们的问题,对于那些在长沙工作对长沙楼盘只能望而却步的一族,就可在株州或湘潭买房以此解决无房问题。这样可能会给两地楼市以刺激作用,从而促使其良性发展,与长沙楼市渐行渐近。

          地铁“辐射效应”的黄金区域

         有研究人员对东京、香港等快速轨道交通比较完善的城市进行了专门的调查分析,结果显示,地铁对周边房地产的带动,其最佳的辐射范围是在地铁站口半径一公里以内的区域,这也可以称之为地铁辐射范围的黄金区域。一过一公里外,房价下跌的趋势就会非常之快,地铁对房地产的辐射效应也越来越弱。

         地处“黄金区域”的楼盘,面对地铁所带来的“辐射效应”,又将有何新招?带着这一疑问,记者走访了一些业内人士。一位资深的销售人员向记者举了一个例子:在上海,根据他们的调查,一般情况下在同一区域内,靠近地铁站口的楼盘均价要高一两千左右,像古北的次新房,如果这个楼盘走路到地铁站口大约5到10分钟的话,价格在11000元/平方米到12000元/平方米,而如果不靠近地铁,均价在9000多元/平方米。从此我们不难看出,地铁对房产开发的影响是相当巨大的。

         记者从位于伍家岭的伍家岭生活广场销售人员处了解到,目前为止,面对地铁的到来暂时并没有什么大的动作。但是地铁在该项目设有车站,必将成为其楼盘销售的一个卖点,是否会提高销售价格还在考虑中。熟悉该楼盘销售情况的知情人士分析,该楼盘前期一直主打地铁牌,如果年内地铁线真的动工的话,势必会引发该楼盘对价格的新一轮调整。而记者从芙蓉路沿线楼盘(地铁1号沿线)了解到,目前一些楼盘已经开始有这样的考虑,看来地铁的到来将为长沙楼市提速。

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